5 лучших тормозных колодок для kia sportage

Замена задних колодок Киа Оптима с электроручником

Замена задних колодок в автомобиле Киа Оптима с электроручником может быть сложной процедурой, но с правильной инструкцией и некоторыми базовыми инструментами это задание можно выполнить самостоятельно. В этой инструкции я расскажу вам, как заменить задние колодки на Киа Оптима с электроручником шаг за шагом.

Шаг 1: Подготовка

Прежде чем начать замену задних колодок, убедитесь, что автомобиль находится на ровной и безопасной поверхности. Затем пристегните ремни безопасности и поддержите автомобиль с помощью домкрата и стоек. Убедитесь, что задние колеса не касаются земли и что автомобиль надежно закреплен.

Шаг 3: Снятие колодок

Найдите электроручник и затормозите задние колеса, чтобы предотвратить вращение. Затем снимите колодки с дискового тормоза с помощью соответствующего инструмента. Обычно это требует снятия крепежных болтов и отсоединения колодок от тормозного механизма

Осторожно вытяните колодки из механизма и положите их в безопасное место

Шаг 4: Установка новых колодок

Возьмите новые колодки и установите их в тормозной механизм, обратившись к обратной последовательности шага 3. Убедитесь, что колодки правильно встают в механизм и крепежные болты надежно закреплены.

Примечание: Рекомендуется устанавливать новые колодки на оба задних колеса одновременно для равномерного износа и сохранения управляемости автомобиля.

Шаг 5: Установка и закрепление колес

Установите колеса на свои места и ручным способом заверните гайки крепления колеса. Затем, следуя определенной последовательности затяжки гаек, используйте гаечный ключ для окончательного закрепления колес.

Шаг 6: Проверка

После установки задних колодок проведите тестовую поездку, чтобы убедиться, что тормоза работают надлежащим образом. Внимательно наблюдайте за любыми необычными звуками или ощущениями. Если вы заметите что-либо странное, обратитесь к специалисту для дополнительной проверки и настройки тормозной системы.

Теперь вы знаете, как заменить задние колодки на Киа Оптима с электроручником. Эта процедура может быть немного сложной, поэтому если вы не уверены в своих навыках, лучше обратиться к профессионалам. Но если у вас есть необходимые инструменты и знания, вы сможете успешно выполнить замену самостоятельно.

Парковка на ровной поверхности

Правильная парковка автомобиля на ровной поверхности играет важную роль в обеспечении его безопасности и предотвращении возможных повреждений. В этом разделе мы расскажем вам о наиболее эффективных способах парковки на ровной поверхности, чтобы вы были уверены в своих действиях и могли избежать неприятностей.

Выбор места для парковки

Перед тем как приступить к парковке, важно выбрать подходящее место, чтобы обеспечить безопасность вашего автомобиля и не создавать помеху для других участников движения

Обратите внимание на следующие моменты:

• Выбирайте ровную поверхность без наклона, чтобы автомобиль не начал скатываться или двигаться при снятии с ручного тормоза.
• Убедитесь, что место не занято и соответствует требованиям ПДД.
• Учитывайте окружающие объекты, чтобы не создавать помеху для других участников движения и не повредить автомобиль.

Правильная техника парковки

Парковка на ровной поверхности требует соблюдения определенной техники, чтобы обеспечить безопасность автомобиля и окружающих:

1. Остановитесь прямо перед местом парковки и при необходимости включите аварийную сигнализацию.
2. Поверните руль влево или вправо (в зависимости от выбранного места) полностью до упора.
3. Медленно двигайтесь назад и следите за автомобилем, чтобы не допустить столкновения с другими объектами или автомобилями.
4. Когда заднее колесо автомобиля будет находиться на нужном расстоянии от обочины или другого ориентира, остановитесь.
5. Затем поверните руль в противоположную сторону до упора.
6. Медленно продолжайте движение назад до тех пор, пока автомобиль не будет полностью припаркован.

Важно помнить, что следует придерживаться дорожных правил и знать особенности парковки на ровной поверхности для каждого конкретного автомобиля. Если у вас возникают сомнения или трудности, лучше обратиться к инструкции владельца автомобиля или проконсультироваться с специалистом

Следуя нашим советам и рекомендациям, вы сможете безопасно и эффективно парковаться на ровной поверхности, снижая риск повреждений и сохраняя свой автомобиль в идеальном состоянии.

Наиболее распространенные признаки износа колодок

Самый массовый контроль актуального состояния тормозной системы с помощью визуального осмотра состояния прорезей в накладках без демонтажа суппортов – это для ленивых представителей нашего гаражного сообщества.

А для максимально ответственных наших коллег наиболее действенный способ – это снятие колес и суппортов с замерами остаточной толщины накладок после их демонтажа из суппортов с помощью измерительных приборов.

При этом наиболее опытные наши товарищи способны определять износ колодок с учетом, скажем так, симптоматики нарушений нормальной работы тормозов, которая проявляется в виде:

• увеличенного свободного хода педали тормоза. Правда, причиной этого явления может быть не только износ колодок, но и нарушения герметичности, как трубопровода, так тормозных цилиндров и как следствие этих причин — утечка рабочей жидкости;
• появление вибрации при торможении, как на самой педали тормозов, так и на элементах кузова тоже являются симптомами износа колодок, а также это может быть из-за износа или вследствие нарушений геометрии тормозных дисков;
• снижения эффективности торможений, что проявляется в увеличении тормозного пути. При этом, опытные водители, как говорится, нутром ощущают изменения в тормозах, не говоря уже о том, что появляются скрипы и визги в тормозах, которые свидетельствуют, что накладки истерлись вплоть до стальных оснований;
• появления соответствующего значка индикации на приборке о проблемах тормозной системы, так как электронное оснащение Киа Спортейдж 4 осуществляет контроль актуального состояния колодок с помощью специального датчика. Как только толщина колодки вследствие износа достигает  предельного параметра, начинает светиться соответствующий предупреждающий значок.

Впрочем, что касается наших опытных гаражных товарищей, то они не склонны полностью доверять автомобильной электронике так как зачастую сработка сигнализации бывает ложной, из-за замыканий проводки или из-за ошибок срабатывания электронной начинки.

Самый распространенный среди нашего брата косвенный способ контроля состояния тормозов – это проверка уровня тормозной жидкости непосредственно в расширительном бачке. Снижение уровня – верный признак либо износа колодок или разгерметизации тормозной системы, что как одно, так и второе требует немедленной проверки.

При этом, если отсутствуют утечки рабочей жидкости, то не следует спешить с ее доливкой до момента проверки актуального состояния колодок. В тех случаях ,когда потребуется замена накладок на новые придется тормозные цилиндры вдавливать, что приведет к увеличению уровня жидкости в расширительном бачке.

Оригинальные колодки для Киа Спортейдж 3 (2010-2016 г.)

• Оригинальный номер для авто с задним приводом: 583022YA30 — цена 3500 р.,583022SA30 — цена 3180 руб. Замена номера в 2011 году -583022YA31 — цена 3700 руб. (ставят на диск 584111H100). Номер для рестайла 2014 года-583022SA10 — цена 2320 руб. (опционный код — 9911A5 для диска 584111H300).
• Оригинальный номер задних колодок для авто с полным приводом: 583022SA70 — цена 3180 руб. Замена номера в 2013 году — 583022SA10. Номер для рестайлинговой модели 2014 года — 583022YA50 — цена 3700 руб.

Колодки барабанные стояночного тормоза:

• Оригинальные номера для заднеприводных авто (2WD): 583053SA20, 583053SA30 — цена 3300 руб. Для модели SEURPSLZ10 2010-2014 годов выпуска и для рестайла 2014 года устанавливают барабанные колодки 583052SA00 — цена 2360 руб., они имеют больший диаметр и ширину.
• Колодки ручника для полноприводных моделей (4WD) имеют номер — 583052SA30 — цена 2900 руб..

Такое количество “взаимозаменяемых” номеров для расходных материалов тормозной системы объясняется их универсальностью, тем более что Киа Спортейдж 3 построена на базе Hyundai ix35. Также известно что подразделение компании Mobis занимается подбором комплектующих, и переименование тормозных колодок происходит по причине смены поставщика или модификаций фрикционов.

Размеры колодок стояночного тормоза

Модель KIA Sportage III	Диаметр	Ширина	Толщина
2WD KEURPSL10 (SL)KEURPSL14 (SL)	166 мм	25 мм	3 мм
2WD SEURPSLZ10 (SLZ)SEURPSLZ14 (SLZ)	170 мм	23 мм	4 мм
4WD KEURPSL10 (SL)SEURPSLZ10 (SLZ)	190 мм	40 мм	4 мм

Хорошие аналоги тормозных колодок для Киа Спортейдж 3 от известных брендов

В рейтинге тормозных колодок Kia Sportage на PartReview выделяется фирма HSB. Но так как отзывов владельцев Киа Спортейдж (по состоянию на 17.04.20), на которых базируется рейтинг, пока мало, предлагаем следующие варианты.

Передние дисковые колодки:

• Sangsin SP 1196 — цена 1120 руб. Серия SP — это бюджетный вариант комплектующих для умеренного стиля вождения;
• Sangsin Hagen GP 1196 — цена 2020 руб. Ресурс износоустойчивости увеличен в полтора раза по сравнению с серией SP, по многочисленным отзывам имеют лучшие характеристики, не так пылятся, более надежные при экстремальном торможении;
• NiBK PN-0052 — цена 1180 руб. Для фрикционов от японской компании NiBK используется оптимизированный полу керамический состав, в комплекте высокотемпературная смазка;
• Hankook Frixa FPK25 — цена 800 руб. Бюджетная серия, производятся только на официальном заводе в Южной Корее.

• Hi-Q (Sangsin) SP1187 — цена 830 руб
• Sangsin Brake GP 1187 — цена 1100 руб
• TRW GDB 3474 — цена 1600 руб
• Mando MPH35 — цена 600 руб
• Yes-Q ESD8061 -цена 770 руб
• Brembo P 30 051 — -цена 1830 руб

Барабанные колодки стояночного тормоза для заднеприводных авто (2WD):

Аналоги колодок ручника для полноприводных авто (4WD):

• NiBK FN-11009 — цена 1440 руб.;
• Stellox 000 626-SX — цена 1200 руб.

Чтобы обеспечить максимально эффективное торможение и избежать повышенного износа тормозных дисков рекомендуется выбирать колодки с оптимальным коэффициентом трения.

Например при городском стиле вождения колодки прогреваются до 370 градусов по Цельсию, при которой коэффициент трения у разных колодок разный, в зависимости от фрикционного состава. На непрогретых колодках (205 °С), коэффициент трения небольшой, при нагреве увеличивается до оптимальных 0,35-0,45, при перегреве эффективность торможения падает. На оригинальных колодках KIA наносят индексы HH, GG, GF, FF, FE, определенные методом SAE J661 (Сообществом автомобильных инженеров):

• Код “С” — коэффициент трения до 0,15;
• Код “D” — от 0,15 до 0,25;
• Код “E” — от 0,25 до 0,35;
• Код “F” — от 0,35 до 0,45;
• Код “G” — от 0,45 до 0,55;
• Код “H” — от 0,55 до 0,8.

Первый индекс показывает коэффициент при температуре 205 °С, второй показывает коэффициент прогретой колодки. На нуждающихся в прогреве колодках первый индекс меньше второго. На “мягких” колодках второй индекс меньше, то есть они боятся перегрева. В стабильно работающих тормозных колодках во всех температурных диапазонах индексы одинаковые.

На оригинальных колодках для KIA Sportage III рестайлинговой модели 2014 года можно увидеть индексы “FF”, и аббревиатуру SBK — Sangsin Brakes. Также особенностью этих оригинальных комплектующих есть выступ на противоскрипных пластинах, по некоторых мнениях с помощью которого уменьшается нагрев жидкости в тормозных цилиндрах. Наличие таких незначительных особенностей и есть основной причиной кроссировки ЕОМ номеров производителя.

Не всегда представляется возможным узнать колодки какого производителя и серии выпускаются под брендом Hyundai-KIA Geniune Parts. Поэтому при ограниченном бюджете имеет смысл купить аналоги тормозных колодок подобрав их учитывая манеру Вашей езды.

Источник

Замена задних колодок на kia sportage 3 в домашних условиях: коротко о главном

Этап установки тормозных колодок на заднем мосте автомобиля несколько отличается, однако все также выполним собственноручно в домашних условиях. Для замены комплектующих необходим стандартный набор инструментов, а вся процедура займет не более 1.5 часа на оба колеса. Установить новый комплект тормозных колодок на Kia Sportage 3 можно следующим образом:

Для начала приподнимаем заднюю часть автомобиля любым доступным способом и подкладываем противооткатные упоры под передние колеса;
Теперь демонтируем колеса и гаечным ключом на «14» отвинчиваем нижний фиксирующий болт суппорта, после чего приподнимаем деталь за верхний болт

Перед демонтажем колодок важно отключить крючок, подсоединяющий тросик со стояночного тормоза;. Далее извлекаем старый комплект колодок и проводим ревизию: необходимо очистить и смазать палец направляющих колеса, после чего прочистить поверхность тормозного диска и установить на новые колодки фрикционные пружины и датчик износа;

Далее извлекаем старый комплект колодок и проводим ревизию: необходимо очистить и смазать палец направляющих колеса, после чего прочистить поверхность тормозного диска и установить на новые колодки фрикционные пружины и датчик износа;

Затем утапливаем тормозной поршень руками или шлицевой отверткой и монтируем новый комплект колодок;

Собираем тормоза в обратном порядке, ставим колеса и проверяем систему.

После замены тормозных колодок важно проверить эффективность срабатывания стояночного тормоза – ручник должен удерживать автомобиль на уклоне после 3-5 щелчков трещотки. В противном случае необходимо подтянуть и отрегулировать приводной тросик

Обратите внимание! Перед установкой нового комплекта колодок необходимо полностью прочистить тормозную систему – устранить следы коррозии и мазута на направляющих, суппорте и тормозных дисках. Детали можно очистить грубой щеткой, после чего смазать специализированной смазкой – это также увеличить эксплуатационный ресурс комплектующих после замены

Установка колеса

После замены колодок ручника необходимо установить колесо обратно на автомобиль. Для этого следуйте инструкции:

1. Поднимите автомобиль. Используйте подъемник или домкрат, чтобы поднять ту сторону автомобиля, где была произведена замена колодок.

2. Проверьте состояние колеса. Убедитесь, что колесо не имеет видимых повреждений или износа. Также проверьте давление в шине и при необходимости подкачайте воздух.

3. Правильно установите колесо. Расположите колесо на ступице, удерживая его горизонтально. Внимательно центрируйте колесо и аккуратно наденьте его на ступицу, совместив отверстия для болтов с отверстиями на ступице.

4. Закрепите колесо болтами. Вручную затяните болты на несколько оборотов, чтобы предотвратить их падение при следующем шаге.

5. Затяните болты. Используйте ключ для затяжки болтов. Затягивайте болты по диагонали, чтобы равномерно распределить усилие затягивания. Проверьте инструкцию по вашему автомобилю для уточнения необходимого момента затяжки болтов.

6. Опустите автомобиль. Аккуратно опустите автомобиль, сняв подъемник или домкрат. Проверьте, чтобы колесо находилось крепко на ступице.

7. Проведите тест-драйв. После установки колеса, совершите небольшую поездку, чтобы убедиться, что колесо надежно закреплено и не возникает никаких вибраций или шумов. При необходимости скорректируйте затяжку болтов.

Теперь вы знаете, как правильно установить колесо после замены колодок ручника на Киа Спортейдж 3.

Смазываем направляющие суппорта

В процессе работы может понадобиться смазать направляющие суппорта Киа Спортейдж. Это необходимо для того чтобы тормоза работали мягко и равномерно, а так же усилие при торможении на колёсах было одинаковое. Для этого нужно вытянуть направляющие пальцы из гнёзд и смазать тонким слоем специальной смазкой для тормозных механизмов. Подойдёт графитовая или медная смазка.

Смазываем направляющие суппорта специальной смазкой

Обращаем внимание на резиновые пыльники направляющих пальцев, если на них имеются повреждения они тоже подлежат замене. Обычно эти резинки входят в ремкомплект тормозного суппорта Спортейдж, но могут продаваться и отдельно

Чтобы надеть суппорт на новые тормозные колодки, возможно придётся сжать тормозной цилиндр. Это бывает необходимо из-за того что новые колодки имеют большую толщину чем старые. Для этой процедуры может потребоваться специальный инструмент для сжатия цилиндра. Хотя при определённой сноровке можно выполнить работу и без него.

После того как передние тормозные колодки Спортейдж установлены, тормозной цилиндр сжат и суппорт собран, нужно проверить уровень тормозной жидкости в бачке. Тормозной бачок на Спортейдж находится под капотом ближе к лобовому стеклу. Если уровень сильно поднялся нужно откачать лишнюю тормозную жидкость используя шприц.

Проверяйте уровень тормозной жидкости не реже одного раза в месяц, он должен находиться между специальными отметками min и max. Существенное уменьшение уровня может говорить об отсутствии герметичности тормозных контуров, что может привести к снижению эффективности торможения автомобиля.

На этом процедура замены закончена. Первое время при движении на автомобиле с новыми тормозными колодками следует избегать резких торможений что бы исключить появление задиров на их поверхности. Дайте им приработаться чтобы максимально увеличить эффективность работы тормозов.

Быстрая помощь владельцу KIA Sportage

Итак, если возникли какие-либо существенные проблемы со стояночным тормозом KIA Sportage, обладателю этого авто наверняка сможет помочь банальное натяжение троса ручника. Чтобы осуществить эту манипуляцию, необходимо лишь посредством гайки, расположенной под дном бардачка, произвести следующие манипуляции: открыть отдел для перчаток, демонтировать вручную (без инструментов) гайку, взяв её за основание, и внимательно рассмотреть тросик с гайкой натяжения. Последнюю деталь устройства необходимо крутить строго по часовой стрелке таким образом, чтобы можно было зафиксировать «стопор» на 8 щелчков.

Если после того, как была произведена регулировка тросика ручника, ничего не поменялось кардинальным образом, возможно, понадобится замена колодок ручника Киа Спортейдж. Хотя, как правило, нормальная эксплуатация автомобиля слабо влияет на износ колодок. Даже при экстремальной езде и яром использовании ручника проще вырвать колодки из их стандартных посадочных мест, чем стереть их до того, как пригодится их замена.

Чаще всего автовладельцу нужна замена колодок ручного тормоза Киа Спортейдж 2 из-за того, что рычаг, посредством которого разводятся колодки ручного тормоза, наглухо закис. Именно эту погрешность многие мастера называют недоработанной деталью машин словацкой сборки.

На самом деле, вернуть работоспособность этой детали не так уж и сложно, гораздо больше времени потребуется на то, чтобы добраться до неё и впоследствии всё установить обратно. Не следует забывать, что эта деталь парная.

Конечно, будет лучше, если работой с тормозной системой KIA Sportage 2 или 3-го поколения будет заниматься человек, обладающий определёнными навыками, понимающий устройство этой конструкции.

Среди прочего инструментария пригодятся: несколько ключей («12», «14», «17»), торцовая головка «14», плоскогубцы, и отвёртка с плоским лезвием. Не будет лишним наличие молотка, WD-40, железной щётки, жидкости, позволяющей очистить тормозные диски, и медной пасты.

Замена колодок Киа Спортейдж 3

Прежде чем приступать к смене колодок Kia Sportage 3, необходимо посмотреть какое количество «тормозухи» находится в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень приближен к максимальному, то шприцем или резиновой грушей откачайте немного. Когда вы утопите поршни в суппорте, уровень увеличится.

Передние

Чтобы поменять передние тормозные колодки, необходим домкрат и рожковые или накидные ключи на 14 и 17 мм (лучше накидные, ими меньше шансов слизать головку болта), отвёртка и металлический рычаг или съёмник «Лукас».

Сам процесс смены на Киа Спортейдж 3 не сложен:

Поддомкратьте автомобиль, снимите колесо. Выкрутите направляющие пальцы на корпусе суппорта.

При помощи отвёртки разожмите колодки и снимите суппорт.

Извлеките отработавшие свой срок элементы.

Металлической щёткой очистите от грязи, ржавчины места посадки обеих направляющих пластин.  Будьте аккуратны, чтобы не повредить резиновые пыльники. Желательно смазать эти области специальной смазкой, предотвращающей скрип.

Используя рычаг или съёмник, вдавите оба цилиндра в суппорте до упора назад, установите пластины, колодки на место. Соберите суппорт.

Перед тем как вдавливать цилиндры, полезно будет смазать их рабочую часть маслом и при помощи шприца добавить немного смазки внутрь. Кроме этого, откройте капот, открутите крышку на бачке с тормозной жидкостью, чтобы снизить давление в системе, облегчить работу с цилиндрами.

Не забудьте проверить, в каком состоянии резиновые пыльники пальцев, свободно ли перемещаются направляющие. При необходимости добавьте на пальцы консистентную смазку.

Дело в том, что новые фрикционные накладки должны притереться к изношенным дискам. В процессе притирки избегайте резких, долгих торможений, иначе фрикционы подгорят, и тормоза надолго утратят свою эффективность.

5 лучших тормозных колодок для Kia Sportage

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Тормозные колодки на Kia Sportage являются расходным материалом, поскольку в процессе эксплуатации подвергаются износу и приходят в негодность. Именно поэтому эти детали требуют периодической диагностики и при первых признаках критического истирания подлежат замене. Штатные тормозные колодки имеют высокие технические характеристики, но найти оригинальную продукцию достаточно проблематично, да и стоимость оставляет желать лучшего. На рынке представлены модели тормозных колодок от различных производителей, которые ничем не уступают по характеристикам оригиналу, а иногда даже превосходят его. Однако кроме фирменных деталей на полках в магазинах много подделок и низкокачественных колодок. Мы провели масштабное тестирование и проверили десяток различных моделей, чтобы составить список лучших тормозных колодок для Kia Sportage.

Почему на Киа Спортейдж замена колодок ручника должна быть произведена вовремя?

Нормальное функционирование тормозной системы не только является обязательным условием допуска автомобиля к участию в дорожном движении, но и напрямую влияет на безопасность движения. Нарушение работоспособности этой системы даже на одном колесе может привести к трагичным последствиям. Рассмотрим причины, по которым задние тормозные колодки необходимо заменять в срок.

1. Общее падение эффективности торможения. Естественный процесс при износе колодок. Если в спокойном темпе езды это проявляется скорее в дискомфорте от писка изношенных до металла колодок, то при попытке резко остановиться автомобиль замедляется менее интенсивно, и тормозной путь существенно увеличивается.
2. Серьезное нарушение работоспособности тормозной системы при износе фрикционных накладок до металла даже на одном колесе и с одной стороны от диска. Автомобиль имеет 4 попарно симметричные точки опоры, которые имеют условно одинаковый коэффициент сцепления с дорогой. Когда даже одна из накладок стачивается до металла, в момент нажатия педали тормоза, при прочих равных условиях, на этом колесе создается меньшее усилие. Это крайне опасно зимой на заснеженных дорогах или гололеде.
3. Изношенные до металла фрикционные накладки разрушают диски. Фрикционный материал для колодок подбирается таким образом, чтобы обеспечивать максимальный коэффициент трения и при этом не выедать металл дисков. Когда фрикционное покрытие истирается полностью, металлический каркас начинает интенсивно протачивать диски, постепенно приближая их к состоянию негодности.

Оригинальные тормозные колодки на Kia Sportage 3

58101-2YA00

Колодки передние обозначены следующими взаимозаменяемыми артикулами:

• 581012SA70 – до 2011 года;
• 581012YА00 – с 2011 по 2014;
• 581012YA50 – 2014 г.;
• 581012SA51 – после 2015.

Размеры в мм (длинна; высота; ширина): 137,8х60,8х16.

Тормозные колодки для задних колёс  Киа Спортейдж 3:

• 583022YA30; 583022SA30; 583022YА31 – после 2011 года для дисков с номером 584111Н100;
• 583022SА10 – для рестайлинговых внедорожников 2014 года выпуска.

Задние для полноприводного автомобиля:

• 583022SA70 – оригинал;
• 583022SА10 – номер после 2013 года;
• 583022YA50 – рестайлинг 2014 г.в.

Размеры: 94х41х16 мм.

Ручник имеет отдельный барабанный механизм, оригинальные расходники к которому обозначены следующими артикулами:

• 583053SA20 – для машин с приводом 2WD;
• 583053SА30 – 2WD;
• 583052SA30 – для внедорожников с приводом на обе оси.

583053SА30

Этот внушительный список состоит из оригинальных расходников.

Такая универсальность объясняется тем, что Спортейдж третьего поколения построен на платформе Hyundai IX35. Кроме того, переименование происходило после того, как компания Киа меняла поставщика деталей.